RENAULT

Dans l'inconsient collectif, s'il est bien un véhicule qui colle a l'image d'épinale de la gendarmerie au même titre que l'estafette, c'est bien la Renault 4L.

Commencant sa carrière sous l'uniforme en 1962, ce n'est qu'en 1989 que les derniers exemplaires seront livrés en Gendarmerie, entrainant de ce fait la possibilité de croiser encore celle ci jusque dans le début des années 2000.

40 ans de carrière pour un véhicule décliné dans de multiples versions au grès des années.

Tout d'abords les couleurs : Noire à ses débuts, puis recouverte du fameux "bleu gendarmerie", elle connue également le gris templier, le bleu roy et le bleu ciel pour la gendarmerie de l'air, le blanc et même le kaki !!!!

Avec ou sans gyrophare, fixe ou amovible, avec ou sans sérigraphie "gendarmerie", sans ou avec zébra pour celle affectée dans les pelotons d'autoroute, la fidèle 4L connue, la version brigade,  la version 4X4 Simpar, la version cynophile, la version fourgonnette 4X4. cette liste est bien évidemment non exhaustive....

Au fil du temps, seule la calandre, la motorisation et la planche de bord évoluerons. Des générations de gendarmes ont connus le confort plutot spartiate des débuts, évoluant notamment par une sellerie moins "rustique".

Pour résumer, la 4L, c'est un véhicule robuste, polyvalent aussi bien adapté au bitume de nos routes qu'aux chemin de nos campagnes. enfin, la légende voudrait que la Gendarmerie ait voulue également ce véhicule pour sa hauteur "sous plafond", permettant ainsi aux gendarmes de continuer à porter leurs képis même assis dans le véhicule.

Concernant la miniature, il s'agit d'une 4L de 1963 au 1/43ème de chez NOREV.

Ce modèle était vendu en boite plexiglass avec une partie coulissant vers l'avant permettant de sortir la miniature. Ce système est nommé boite vitrine. Deux évidements sur l'arrière permet de pouvoir l'accrocher sur un support verticale grâce à deux vis.

La miniature est en plastique avec un chassis en Zamac et des pneus en caoutchouc. A noter également des pièces rapportés tel que les essuies-glace ou l'antenne. Il existe deux variantes de ce modèle ayant pour différence l'antenne et la matière du chassis.

Antenne droite et chassis en zamac (mon modèle), antenne inclinée sans embase avec chassis en plastique.

Modèle que l'on peut encore dénicher mais qui se raréfis.....